如何設計景觀道路？

景（jǐng）觀道（dào）路和多數（shù）城市道路不同之處，在於除了（le）組織交通、運（yùn）輸，還有其景觀（guān）上要求：組織遊覽線路；提供休憩地麵（miàn）。景觀（guān）道路、廣（guǎng）場的鋪（pù）裝、線型、色彩等（děng）本身也是景觀一部分。總之（zhī），當人們到景區，沿路可以休（xiū）憩觀景，景觀道路（lù）本身也成為觀賞對象。
 
景觀設計中規劃的道路，有（yǒu）自由、曲線的方式，也有規則、直線的方式，形成（chéng）兩種不同的景觀風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。不管采取什麽式樣，景觀（guān）道路（lù）忌諱斷頭路、回頭路，除非有一個明顯的終（zhōng）點景觀和（hé）建築。
園林（lín）景觀中道路（lù）並不是對著中軸、兩邊平行一成不變的，景觀道路可以是不對稱（chēng）的。景觀道路也可以根據功能需要采用變斷麵的型式。如轉折處不同寬狹；坐凳（dèng）、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有道路和小（xiǎo）廣場相結合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使（shǐ）道（dào）路多變，生動起來，做到一條（tiáo）路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。
道路的轉彎曲折。為了延長遊覽路線，增加（jiā）遊覽趣味，提高綠地的（de）利用率，景觀（guān）道路往往設計成婉蜒起（qǐ）伏狀態，但是有的（de）地區景觀用（yòng）地的起伏不大，往往一馬平川，這時就（jiù）必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。要“雖由人作，宛如天開”。
景觀道路的交（jiāo）叉要注意幾點：
避免多路（lù）交叉。這樣路況複雜，導向不明。盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉（zhuǎn）彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。要有景色（sè）和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。園路在山坡時，要考慮行（háng）車坡（pō）度，要考慮（lǜ）設計台階。景觀道路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞麵，未嚐不是好事。安排好殘疾人所到範圍和用路。
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